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| ボディタイプ | クーペ |
|---|---|
| 最高出力 (馬力) | 490〜490 |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4515×1925×1215 |
| 駆動方式 | MR |
| 排気量 (cc) | 4307〜4307 |
| 乗車定員 | 2名 |
フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 05/01〜06/05 | 2079 | 4307 | MR | 2名 | 2 | フロア6MT |
| >> 詳細 | 05/01〜06/05 | 2079 | 4307 | MR | 2名 | 2 | フロア6MT |
| F1 | 05/01〜06/05 | 2205 | 4307 | MR | 2名 | 2 | コラム6AT |
| >> 詳細 | 05/01〜06/05 | 2205 | 4307 | MR | 2名 | 2 | コラム6AT |
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