クーペフィアット (97年04月~02年03月)
エンジンの変更と安全装備の追加 最大のトピックは、エンジンが従来の4気筒16バルブから5気筒20バルブとなったこと。また、デュアルエアバッグの採用、35%効率アップしたという新エアコンユニットの採用、本革ブラックシートなどが新たに装備された。1998年には右ハンドル化、1999年には5MTが6MTになっている。(1997.4)
- 新車時価格

- 330万円~389万円
- 中古車相場
- 39.8万円~169万円
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- ボディタイプ
- クーペ
- 燃費(km/L)
- -
- 排気量(cc)
- 1996
- 最高出力(ps)
- 220
- 駆動方式
- FF
- スケール(mm)
- 4250x1765x1355
- 乗車定員
- 4名
クーペフィアット(1997年04月~2002年03月)のグレード
| グレード | 生産期間 | 新車時価格 | 駆動方式 | ミッション |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 | 97(H9)/04~ 02(H14)/03 | 330万円(税抜) | FF | フロア5MT |
| 2.0 20v ターボプラス | 99(H11)/11~ 02(H14)/03 | 389万円(税抜) | FF | フロア6MT |
フィアット クーペフィアットの中古車情報
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クーペフィアット 2.0
本体価格:44.8万円
支払総額:65.2万円 愛知県
- 掲載台数
- 14台
- 中古車相場
- 28万円~169万円
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フィアット クーペフィアットの口コミ
-
超個性的で瞬速、使い勝手も兼ね備えた1台 orca@luck.ocn.ne.jp 2008/03/18 10:32 コメント(0)
何と言ってもこの個性的なデザインに惹かれました
サイズの割りにコンパクトに感じるボディに
220PSの5気筒エンジンは
ドッカンターボと言われる個性的な味付けではありますが
5気筒特有の粘りも見せ
街中でも頻繁にギヤチェンジをすることなくイージーに流せます
ターボの割りに燃費も良く、街乗りでも7を割ることは無いです
4人十分?に乗れる居住性、大きなトランク
クーペの割りに広い室内と
個性的なクーペと考えると総合評価はとても高く満足しています






