クーペフィアット 1995年3月~2002年3月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

フィアット クーペフィアット

1995年3月~2002年3月生産モデル

総合評価

3.8

  • デザイン:4.3
  • 走行性:4.2
  • 居住性:3.2
  • 運転しやすさ:3.0
  • 積載性:2.9
  • 維持費:3.3

クチコミ件数 10件 | クーペランキング143

新車時価格330〜389万円

中古車平均価格86.9万円

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)

基本スペック

全長
4.25m

全高
1.34m~1.36m

全幅
1.77m

最高出力 195~220ps
燃費(10.15モード) -km/L
駆動方式 FF
排気量 1995~1996cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.8

クチコミ件数10

デザイン

4.3

走行性

4.2

居住性

3.2

運転のしやすさ

3.0

積載性

2.9

維持費

3.3

クーペフィアットの評価平均
現行のクーペの評価平均

スポーティ

総合評価

4

全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

投稿日:2013/03/30

投稿者:ぶいさん

クーペフィアット

総合評価

3

とにかく一度見て気に入れば購入してもいいかもしれませんね。今なら中古の状態によって考えましょう。

投稿日:2013/03/28

投稿者:heroさん

のりやすい

総合評価

4

乗り心地が抜群となっており、自分なりの楽しみ方を発見できるのが利点だ

投稿日:2013/03/27

投稿者:なばさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1995年3月~2002年3月生産モデル
初代

1995年3月~2002年3月生産モデル

超個性的なデザインのクーペ

中古平均価格86.9万円

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