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ヨーロッパ市場において最も激戦となるCセグメント向けにヨーロッパフォードが企画開発したのがフォーカスだ。プラットフォームは新開発で、1クラス上のスモールミディアムクラスをベンチマークして開発されたもの。エンジンはフォーカス用に新開発されたオールアルミ製ゼテックエンジンだ。日本へ導入されたのは2000年。4ドアセダン、5ドアハッチバック、そしてワゴンという3種類のボディバリエーションを設定していたが、日本に輸入されたのはハッチバックとワゴンのみだった。当初は1.6L直4DOHC16バルブエンジン搭載車のみが輸入されたが、約半年遅れて2L直4DOHC搭載車を追加している。また、欧州と北米でカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した史上初のダブルタイトルカーとしても名を馳せた。（2000.3）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力 (馬力) | 100〜131 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4440ｘ1710ｘ1555
他
4455ｘ1710ｘ1555
閉じる | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 1595〜1969 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フォーカスワゴン(00年03月〜) | 00/03〜00/12 | 217〜240 | 1595〜1969 | FF | 5名 | 5 | フロア4AT |
| フォーカスワゴン(01年01月〜) | 01/01〜02/01 | 217〜240 | 1595〜1969 | FF | 5名 | 5 | フロア4AT |
| フォーカスワゴン(02年02月〜) | 02/02〜03/12 | 230〜249 | 1595〜1969 | FF | 5名 | 5 | フロア4AT |
| フォーカスワゴン(04年01月〜) | 04/01〜05/07 | 253〜253 | 1969〜1969 | FF | 5名 | 5 | フロア4AT |
