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大人のためのプレミアカーライフ実現サイト 輸入車・外車のカーセンサーエッジ
6件
投稿日:2013年3月24日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1995/6~2002/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内は結構広くて、荷物は結構積めます。使い勝手は良いクルマだと思う。
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。
投稿日:2013年2月18日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1995/6~2002/5 | グレード | スーパー XL-T ディーゼルターボ |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エクステリア インテリア 運動性能 ボディ剛性 疲れ知らずの快適性
室内が広いインテリアが質素 仕事車としても使える サスの突き上げ感 街乗りでは伸びない燃費
室内広々、荷物も載せれて、ガンガンハシルパワー 家族向けのワンボックスカー 燃費以外は良し
投稿日:2013年2月14日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1995/6~2002/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とても快適で運転しやすく便利な一台なのでしっかりと乗ることが出来るのがよい
とても快適で運転しやすく便利な一台なのでしっかりと乗ることが出来からきになった
とても快適で運転しやすく便利な一台なのでしっかりと乗ることが出来るのは利点
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1995/6~2002/5 | グレード | XL-Tキャンパー オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
・オートフリートップ ・2.5D-Tのわりにキビキビ走る。
・エンジン・ノイズが大きい。 ・圧迫感のあるシート回り。 ・センスのないカラーリング
メーカー純正でこのようなクルマが発売されるとは当時はまったく考えられませんでした。父親が真っ先に飛びついて、趣味の釣りの相棒として使用していました。キャンパーが欲しい人には一択のクルマでしたね。クリーン・ディーゼルとかアイドリング・ストップで再販しませんかね?
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1995/6~2002/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2000/5~2007/5 |
燃費 | 8km/L |
家族で旅行に行くのにオススメ。 視界が広いので、運転しやすい。
後部座席の窓が開かないこと。 シートの座り心地があまりよくない。
ファミリー向けで家族旅行などに行くには良いと思う。 荷物が多くのせれるが、乗り心地が悪い。
投稿日:2008年2月24日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1995/6~2002/5 | グレード | スーパー XL-T サンルーフ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
1月に購入したノーマルルーフ車最上級グレードのスーパーXL―Tサンルーフです。軽のサンバーディアスからの乗り換えですから、使い勝手や乗り心地は大満足です。重量級の車体にマッチしたV6エンジンはパワフルで高速でもストレスを感じさせませんが…燃費だけは時代に反した数値です。マツダ店で気軽にメンテできるのも助かります。横浜の格安専門店で購入しました。2日目に故障したのに対応して貰えず、現在眠っています(苦笑)。来月マツダ店で修理します!
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。