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アコードのフルモデルチェンジで追加された兄弟車。基本的なコンポーネンツはアコードと同じで広いガラスエリアをもつ快適なミドルセダンに仕立てている。エンジンは1.8L／2LのSOHC、2LのDOHCの3種類で、これらを横置きに搭載し、駆動方式はFFとなる。ミッションは5MTと4ATで、上級グレードでは電子制御のATを搭載する。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式。ステアリングの切り角に連動して後輪を操舵し、最小回転半径が小さくなる4WSが設定される。(1989.9)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 105〜150 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4680ｘ1695ｘ1390 | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 1849〜1997 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アスコット(89年09月〜) | 89/09〜90/08 | 120.6〜223.5 | 1849〜1997 | FF | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア5MT |
| アスコット(90年09月〜) | 90/09〜91/06 | 128.2〜222.8 | 1849〜1997 | FF | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア5MT |
| アスコット(91年07月〜) | 91/07〜93/09 | 159.8〜266.5 | 1849〜1997 | FF | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア5MT |
