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スポーティより実用性のイメージが強いクーペ アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 120 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4450×1695×1375 | 駆動方式 | FF |
| 排気量(cc) | 1590 | 乗車定員 | 5名 |
アコードに続くバイリンクーペ アコードワゴンに続くアメリカからの輸入モデル。2ドアクーペでありながらセダン譲りの広い室内スペースを備えており、特にリアシートは大人2人が座っても余裕の空間を確保している。メカニズムは1.6Lの直4SOHCエンジンに4ATが組み合わされる。ロングストロークタイプ4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどを採用し、独特な乗り味を実現。装備はオートエアコン、6スピーカーオーディオシステム、オートアンテナ、運転席エアバッグ、フロント/リア3点式ELRシートベルト、ハイマウントストップライトなどが標準で装備される。(1993.2)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 130 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4390×1695×1345 | 駆動方式 | FF |
| 排気量(cc) | 1590 | 乗車定員 | 5名 |
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