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3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
| ボディタイプ | オープン | 最高出力 (馬力) | 130〜170 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
3995x1695x1255
他
4005x1695x1255
閉じる | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 1493〜1595 | 乗車定員 | 2名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CR-Xデルソル(92年03月〜) | 92/03〜94/08 | 137〜196.6 | 1493〜1595 | FF | 2名 | 2 | フロア4AT/フロア5MT |
| CR-Xデルソル(94年09月〜) | 94/09〜95/09 | - | 1493〜1595 | FF | 2名 | 2 | フロア4AT/フロア5MT |
| CR-Xデルソル(95年10月〜) | 95/10〜98/12 | 155.3〜212.9 | 1590〜1595 | FF | 2名 | 2 | フロア4AT/フロア5MT |