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アメリカからの輸入をやめて国内生産へスイッチされた。全長4805mmの余裕ある室内をもつ快適なサルーンというコンセプトは変わらない。エンジンは3LのV6i-VTECで状況に応じて片バンクを休止させる可変シリンダーシステムを採用し、燃費や排出性能の向上を実現させている。ミッションはMT感覚で操作可能な5AT。駆動方式はFFのみだ。HiDSと名づけた高速道路運転支援システムや追突軽減ブレーキCMS+E-プリテンショナー、スマートカードキーシステム、学習機能付き電子制御ブレーキアシストなど新機構も満載。(2003.6)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 250〜250 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4805ｘ1820ｘ1455 | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 2997〜2997 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| インスパイア(03年06月〜) | 03/06〜04/10 | 270〜350 | 2997〜2997 | FF | 5名 | 4 | フロア5AT |
| インスパイア(04年11月〜) | 04/11〜05/10 | 283.5〜367.5 | 2997〜2997 | FF | 5名 | 4 | フロア5AT |
| インスパイア(05年11月〜) | 05/11〜07/11 | 283.5〜399 | 2997〜2997 | FF | 5名 | 4 | フロア5AT |
