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3代目へのFMCで登場した4ドアハードトップ。ドアはサッシュレスだが、ボディには剛性確保のため細いセンターピラーが付く。広いガラスエリアがもたらす快適な居住性を特徴とする。メカニズム関係は3ドアクーペと同じで、1.6LのDOHC VTECを筆頭に2タイプの燃料供給装置の設定がある1.6LのSOHCの3種類。このエンジンに4輪ダブルウイッシュボーンサスペンション、5MT／4ATが組み合わされる。駆動方式は4WDの設定はなくFFのみだ。(1989.5)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 105〜170 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4480ｘ1695ｘ1340 | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 1590〜1834 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| インテグラセダン(89年05月〜) | 89/05〜90/07 | 119.5〜175.8 | 1590〜1595 | FF | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア5MT |
| インテグラセダン(90年08月〜) | 90/08〜91/09 | 120.5〜198.6 | 1590〜1595 | FF | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア5MT |
| インテグラセダン(91年10月〜) | 91/10〜93/06 | 134.8〜202.1 | 1590〜1834 | FF | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア5MT |
