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リトラクタブルヘッドライトをはじめ、従来のイメージを色濃く残してフルモデルチェンジ。特筆すべきは一部グレードが装備したステアリング舵角と連動して後輪も転舵する4WSで、市販車としては初めて搭載された装備だ。ステアリング操舵角が小さい時は前輪と同方向、大きい時は逆方向に動かして操縦性と小回り性の両立を図っている。エンジンはいずれも2LのDOHC／SOHCで、前者はインジェクション、後者はキャブレターを組み合わせる。ミッションは5MT／4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用し、一部グレードにはABSも設定される。(1987.4)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 110〜145 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4460ｘ1695ｘ1295
他
4520ｘ1695ｘ1295
閉じる | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 1958〜1958 | 乗車定員 | 4名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プレリュード(87年04月〜) | 87/04〜88/07 | 148.5〜236 | 1958〜1958 | FF | 4名 | 2 | フロア4AT/フロア5MT |
| プレリュード(88年08月〜) | 88/08〜89/10 | 148.5〜236 | 1958〜1958 | FF | 4名 | 2 | フロア4AT/フロア5MT |
| プレリュード(89年11月〜) | 89/11〜91/08 | 130.9〜230 | 1958〜1958 | FF | 4名 | 2 | フロア4AT/フロア5MT |
