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ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク＋ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
| ボディタイプ | オープン | 最高出力 (馬力) | 242〜250 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4135ｘ1750ｘ1285 | 駆動方式 | FR |
| 排気量 (cc) | 1997〜2156 | 乗車定員 | 2名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2000(99年04月〜) | 99/04〜01/08 | 338〜356 | 1997〜1997 | FR | 2名 | 2 | フロア6MT |
| S2000(01年09月〜) | 01/09〜03/09 | 343〜361 | 1997〜1997 | FR | 2名 | 2 | フロア6MT |
| S2000(03年10月〜) | 03/10〜05/10 | 350〜370 | 1997〜1997 | FR | 2名 | 2 | フロア6MT |
| S2000(05年11月〜) | 05/11〜07/09 | 378〜399 | 2156〜2156 | FR | 2名 | 2 | フロア6MT |
| S2000(07年10月〜) | 07/10〜 | 386.4〜399 | 2156〜2156 | FR | 2名 | 2 | フロア6MT |
