フィリー 1999年9月~2002年4月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

いすゞ フィリー

1999年9月~2002年4月生産モデル

総合評価

3.6

  • デザイン:3.4
  • 走行性:3.3
  • 居住性:3.8
  • 運転しやすさ:3.3
  • 積載性:4.0
  • 維持費:3.2

クチコミ件数 12件 | ミニバンランキング126

新車時価格282.7〜339.8万円

中古車平均価格-万円

ファーゴフィリーから名称変更

1997(H9)年7月にデビューしたミニバン、日産エルグランドのいすゞ版がファーゴフィリーだが、1999(H11)年9月からは単にフィリーと呼ばれるようになった。エンジンは3.3LのV6に加えて、3LのV6の直接噴射式ディーゼルエンジン「ZD30DDTi」を搭載。車速感応式電子制御パワーステアリングやアクティブダンパーサスペンションを採用し、走りの向上も図っている。また運転席からのスイッチとリモコン操作で開閉ができるオートスライドドア、電動式スライドステップなどの快適装備も追加された。(1999.9)

基本スペック

全長
4.74m

全高
1.94m~1.95m

全幅
1.78m

最高出力 170~240ps
燃費(10.15モード) 6.8~10.8km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR/4WD
排気量 2953~3498cc
乗車定員 8名

マイナーチェンジ一覧

  • 2000年10月~2002年4月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    内外装と搭載エンジンを変更

    ベース車両の日産エルグランドに合わせて、エンジンを3.5LのV6に換装して動力性能を向上。またエクステリアではヘッドライトやフロントバンパー、インテリアではメーターパネルや内装生地に変更が加えられた。(2000.10)

  • 1999年9月~2000年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    ファーゴフィリーから名称変更

    1997(H9)年7月にデビューしたミニバン、日産エルグランドのいすゞ版がファーゴフィリーだが、1999(H11)年9月からは単にフィリーと呼ばれるようになった。エンジンは3.3LのV6に加えて、3LのV6の直接噴射式ディーゼルエンジン「ZD30DDTi」を搭載。車速感応式電子制御パワーステアリングやアクティブダンパーサスペンションを採用し、走りの向上も図っている。また運転席からのスイッチとリモコン操作で開閉ができるオートスライドドア、電動式スライドステップなどの快適装備も追加された。(1999.9)

クチコミ評価

総合評価

3.6

クチコミ件数12

デザイン

3.4

走行性

3.3

居住性

3.8

運転のしやすさ

3.3

積載性

4.0

維持費

3.2

フィリーの評価平均
現行のミニバンの評価平均

愛人

総合評価

4

個人的には、とても総合点が高い車だなぁという印象がありました。

投稿日:2013/03/31

投稿者:ゆうふぁんさん

抜群

総合評価

4

安定感抜群な走行をしっかりと行うことの出来る車なのでおすすめできるだろう

投稿日:2013/03/30

投稿者:きょぷさん

めったに見ないが

総合評価

3

見た目も中身も現行の車種とそれほどそん色ない印象。 エンジンの信頼性も高く長く乗れそうな車種。

投稿日:2013/03/26

投稿者:takukenさん

モデル一覧

1999年9月~2002年4月生産モデル
初代

1999年9月~2002年4月生産モデル

ファーゴフィリーから名称変更

中古平均価格-万円

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