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1981（S56）年にデビューしたピアッツァは、117クーペ同様にジウジアーロによるイタリアンデザインをまとう4シーター2ドアクーペだ。インテリアも日本初のサテライト式コックピットを採用するなどなかなか斬新だった。反して中身はジェミニの旧式FRシャーシを流用したもの。様々なモデルバリエーションがあったのも特徴で。1984（S59）年にはターボモデル、さらに1985（S60）年にイルムシャー仕様、そして1988（S63）年にはハンドリング・バイ・ロータス仕様が登場した。特に最後のロータスモデルは足回りに大幅な改良が施され、随分と乗り味が向上したものだった。(1981.6)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 120〜180 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4310ｘ1655ｘ1300
他
4310ｘ1660ｘ1300
4385ｘ1655ｘ1300 4385ｘ1675ｘ1300 閉じる | 駆動方式 | FR |
| 排気量 (cc) | 1949〜1994 | 乗車定員 | 4/5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ピアッツァ(81年06月〜) | 81/06〜82/02 | - | 1949〜1949 | FR | 4名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT |
| ピアッツァ(82年03月〜) | 82/03〜83/04 | - | 1949〜1949 | FR | 5名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT |
| ピアッツァ(83年05月〜) | 83/05〜84/09 | - | 1949〜1994 | FR | 5名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT |
| ピアッツァ(84年10月〜) | 84/10〜85/09 | - | 1949〜1994 | FR | 5名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT |
| ピアッツァ(85年10月〜) | 85/10〜87/01 | 121.9〜282.7 | 1949〜1994 | FR | 5名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT |
| ピアッツァ(87年02月〜) | 87/02〜87/07 | 190.9〜282.7 | 1949〜1994 | FR | 4名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT |
| ピアッツァ(87年08月〜) | 87/08〜88/04 | 236.7〜245.7 | 1994〜1994 | FR | 4名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT |
| ピアッツァ(88年05月〜) | 88/05〜91/07 | 228.1〜268.9 | 1994〜1994 | FR | 4名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT |
