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| ボディタイプ | クーペ |
|---|---|
| 最高出力 (馬力) | 275〜275 |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4765×1795×1260 |
| 駆動方式 | FR |
| 排気量 (cc) | 5345〜5345 |
| 乗車定員 | 4名 |
そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 89/10〜90/09 | 1050 | 5345 | FR | 4名 | 2 | フロア3AT |
| >> 詳細 | 89/10〜90/09 | 1050 | 5345 | FR | 4名 | 2 | フロア3AT |
| >> 詳細 | 89/10〜90/09 | 1050 | 5345 | FR | 4名 | 2 | フロア3AT |
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