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デドラ (91年05月~96年12月)

91年(H3)5月、新型時の2.0 ieのフロント 91年(H3)5月、新型時の2.0 ieのフロント
91年(H3)5月、新型時の2.0 ieのフロント
91年(H3)5月、新型時の2.0 ieのリア
91年(H3)5月、新型時の2.0 ieのインパネ
91年(H3)5月、新型時の2.0 ieのトランク

国産車のディーラーで販売されたイタリア車 デドラは1990(H2)年にデルタの4ドアノッチバックモデルとしてデビュー。フィアットティーポを“親”とする一連のフィアットグループ用コンパクトカーで、兄弟車にはアルファロメオ155や145、フィアットテムプラなどがある。翌年1991(H3)年5月からデドラ2.0i.e.を日本へ導入。マツダ系オートザム店が正規ディーラーとして販売した。デルタとはホイールベースが同じだが、全長は30mm以上も長く、優れたパッケージングとランチア特有のインテリアデザインが魅力だ。内装はランチアらしく、アルカンターラやウッドパネルを多用している。ヨーロッパではステーションワゴンタイプが人気で、販売台数の半数以上をワゴンが占めた。搭載されるエンジンは1.6Lから2L。上級グレードのインテグラーレHFには2L、169psターボエンジンが搭載された。フルタイム式4WDの組み合わせも可能。ステーションワゴンは1994(H6)年に追加されたもの。日産の初代プリメーラとそっくりさん、でもある。(1991.5)

新車時価格ヘルプ 新車時価格
340万円~354万円
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ボディタイプ
セダン
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
1995
最高出力(ps)
110~160
駆動方式
FF
スケール(mm)
4345x1705x1430/他
乗車定員
5名

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デドラ(1991年05月~1996年12月)のグレード

グレード 生産期間 新車時価格 駆動方式 ミッション
2.0 ie 91(H3)/05~ 96(H8)/12 340万円(税抜) FF フロア5MT
HFターボ 94(H6)/01~ 96(H8)/12 354万円(税抜) FF フロア5MT

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デドラ

91年05月~96年12月国産車のディーラーで販売されたイタリア車

  • 91年05月~96年12月

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