3200GT(マセラティ)の車カタログ(新車・新車情報)

マセラティ 3200GT

1998年11月~2002年4月生産モデル

最新モデルのクチコミの総合評価

3.3

  • デザイン:4.3
  • 走行性:3.3
  • 居住性:3.2
  • 運転しやすさ:1.3
  • 積載性:2.8
  • 維持費:3.2

クチコミ件数 6件 | クーペランキング105

新車時価格1100〜1150万円

中古車平均価格273万円

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)

基本スペック

全長
4.51m

全高
1.31m

全幅
1.82m

最高出力 370ps
燃費(10.15モード) -km/L
駆動方式 FR
排気量 3216cc
乗車定員 4名

グレードごとに違いのある項目

◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション

 
新車時価格 トランスミッション
1100万円(税抜) 6MT
1150万円(税抜) 4AT

クチコミ評価

総合評価

3.3

クチコミ件数6

デザイン

4.3

走行性

3.3

居住性

3.2

運転のしやすさ

1.3

積載性

2.8

維持費

3.2

3200GTの評価平均
現行のクーペの評価平均

ほぼすれ違う事のない実用的な4人乗りクーペ

総合評価

4

全長4.5m×幅1.8mのサイズからすると物足りないトランクですが大人2人の2泊旅行ぐらいなら荷物は積めます。 街乗り5〜6km/L高速7〜8km/Lの燃費は予想より少し…

投稿日:2017/09/04

投稿者:ブーメランテールさん

グラマラスなボディが良い

総合評価

4

そのデザインから、とにかく目立ちます。数がそれほど多くないので、存在感はかなりのものです。

投稿日:2013/03/27

投稿者:まりもり69さん

安くなってます。

総合評価

4

値段もけっこうお手ごろになってきてるので買いやすくなってると思います。

投稿日:2013/03/26

投稿者:リュウさん

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モデル一覧

1998年11月~2002年4月生産モデル

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

中古平均価格273万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。