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2002（Ｈ14）年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー＆トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 390〜401 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4510ｘ1825ｘ1295
他
4523ｘ1822ｘ1295
4523ｘ1822ｘ1305 4525ｘ1825ｘ1305 閉じる | 駆動方式 | FR |
| 排気量 (cc) | 4244〜4244 | 乗車定員 | 4名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クーペ(02年05月〜) | 02/05〜04/08 | 1150〜1195 | 4244〜4244 | FR | 4名 | 2 | フロア6AT/フロア6MT |
| クーペ(04年09月〜) | 04/09〜 | 1207.5〜1491 | 4244〜4244 | FR | 4名 | 2 | フロア6AT/フロア6MT |
