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マセラティ久々のスポーツクーペ 1988（S63）年に発表され、翌1989（H1）年から日本市場でも発売された2シーターのスポーツクーペ。1980年代初頭に登場し、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主ともいえるビトゥルボシリーズをベースにしたもの。1984（S59）年に登場したスパイダーザガート用のホイールベース2400mmというコンポーネンツを利用し、ビトゥルボの雰囲気を色濃く残すボディラインに小さなキャビンを載せた個性的な2ドアクーペスタイルを採用する。スポーツカーメーカーとして鳴らしたマセラティ社にとっては久方ぶりのスポーツモデルであった。搭載されるエンジンは2.8LのV6のSOHCのツインターボ。本国仕様は286psというハイスペックを誇ったが、日本仕様は若干おとなしい250psだった。（1989.7）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 250 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4045×1715×1315 | 駆動方式 | FR |
| 排気量(cc) | 2790 | 乗車定員 | 2名 |
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