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生産中モデル
日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。（2008.1）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 150～170 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4735×1795×1440 | 駆動方式 | FF、4WD |
| 排気量(cc) | 1998～2488 | 乗車定員 | 5名 |
NEWマツダの幕開けを告げたモデル BMW3シリーズなど世界中で評価の高いミドルクラスセダンをターゲットに開発された渾身のスポーティセダンシリーズ。ボディタイプはセダン、5ドアハッチバック、ステーションワゴンの3タイプが用意される。このスポーツはその名のとおり躍動感あふれるデザインを採用し、最もスポーティさを前面に押し出したモデルだ。エンジンはすべて直4で2Lおよび2.3Lを設定。最高出力は2.3Lが全車178psだが、2Lはこのスポーツのみ2.3Lと同じツインサイレンサーの装備により150psを達成。駆動方式はFFのみ。ミッションは当初4ATのみだったが、後に5MTモデルも追加された。(2002.5)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 150～178 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4670×1780×1445 | 駆動方式 | FF |
| 排気量(cc) | 1998～2260 | 乗車定員 | 5名 |
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オーリー 2008/04/01 19:14 コメント(5) 新古で購入し、２年近く経ちますがスタイリングや走りは今でも満足しています。確かにスポーツカーに比べ非力な感じはしますが、そこは腕でなんとか（笑）･･･なりますかね。MTですが長距離ドライブは楽しさが勝るので、全く苦になりません。自分は一回に乗る距離がついつい延びてしまうので一回の給油で大体750近く...・・・続きを読む
ロミュラン 2007/03/30 21:57 コメント(24) 昨年３月２６日に納車され、本年２月２６日に（私の誕生日）二万kmを走りました。アテンザは６台目の愛車ですが、一年で二万kmを走ったのは初めてです。納車された日から三週間で三千km。慣らしを終了させてからは楽しくドライブしております。実に運転が楽しい車です。おかげで初めてカスタマイズに挑戦してみたくな...・・・続きを読む
チョッパー 2007/01/08 17:07 コメント(0) 購入してから2年納車１ヶ月後に‥エンジン燃料ポンプに故障発生したけど保証範囲内で無料交換今じゃあちこち凹凸あるけどいい車♪23S購入のはずが‥GGES 20Fを購入♪この判断 間違ってなかったと思った。燃費考慮のレギュラーガソリンパワー不足も感じられない☆ うまく出来た車♪
アテンザスポーツ
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