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生産中モデル
正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 150~170 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4765×1795×1450 | 駆動方式 | FF、4WD |
| 排気量(cc) | 1998~2488 | 乗車定員 | 5名 |
すべてが新開発の新世代ミドルサイズカー BMW3シリーズをはじめ世界中で評価の高いミドルクラスモデルをターゲットに開発されたマツダ渾身のスポーティシリーズ。ボディタイプはステーションワゴンのほかセダン、5ドアハッチバックと多彩なラインナップ。このステーションワゴンはスポーツワゴンの名が示すとおり、スポーティでダイナミックな躍動感を感じさせるデザインを採用。エンジンいづれも直4で2Lおよび2.3Lを用意。最高出力はそれぞれ178ps、146ps。発売当初はFF&4ATモデルのみだったが、後に5ATを採用した2.3Lの4WDモデルや2.3Lの5MTモデルも追加されている。(2002.6)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 144~178 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4690×1780×1440 | 駆動方式 | FF、4WD |
| 排気量(cc) | 1998~2260 | 乗車定員 | 5名 |
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