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中古車トップ > 自動車カタログ > マツダ(mazda) > アクセラスポーツ > アクセラスポーツ(03年10月~04年09月)
| グレード | 生産期間 | 新車時価格 | 駆動方式 | ミッション |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 15F | 03(H15)/10~ 04(H16)/09 | 139.5万円 (税抜) |
FF | フロア5MT |
| 1.5 15F | 03(H15)/10~ 04(H16)/09 | 148万円 (税抜) |
FF | フロア4AT |
| 2.0 20C | 03(H15)/10~ 04(H16)/09 | 175万円 (税抜) |
FF | フロア4AT |
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ケーッス 2009/10/26 15:03 コメント(4) 僕が買ったのは初期モデルでシフトボタンがないので、その辺が残念ですが5年落ちにしては車がくたびれた様子もなくハンドリングはシャープで安定してます。 燃費は平均10ぐらいで排気量と重量を考えれば普通の数値だと思います。買ってから僕がこの車の一番気に入ったのは、ハンドリングです。トヨタ車に比べるとステアリングを切った時の剛性が高い感じがあって、パワートレーンがしっかりしてる感じがします。また内装もシンプルで欧州車みたいで、インパネがカッコイイですね!この車はドイツ車とイタリア車の中間の感じがします。メータはアルファロメオ147っぽいですし…アクセラがここまでよく出来ている車だと思いませんでした。購入の際にマツダの営業マンから聞きましたが、マツダは固定のファンがいると言っておりました。僕がそれを聞いて感じた事ですが、マツダを選ぶ方は車好きではないかと思いました。欧州では評価の高いマツダ車が日本では人気が薄いのは残念ですが、僕はその方が人と違う車に乗っている気がするし、熱狂的なマツダファンがいて楽しいしその方が良いとも思います。だだ車の仕上がりがいいんでアクセラを含めてマツダ車はもう少し注目されてもいいかも知れません。
03年10月~09年05月世界でスマッシュヒット中のハッチバック
03年10月~04年09月