選択した車種のカタログ情報が表示されました。（スペックと写真は代表グレードのものです）
生産期間: 1991年10月〜1994年6月
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| 最高出力 (馬力) | 82〜160 |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4695×1770×1390 |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| 排気量 (cc) | 1844〜1998 |
| 乗車定員 | 5名 |
| リニューアル後のカタログを見る |
|---|
| 中古車物件を見る |
|---|
マツダが展開した多チャンネル販売網の一つ“アンフィニ”店より1991（H3）年11月にデビューした。カペラに相当するモデル。当時ブームであったミドルセダンの大型化の例にもれず、3ナンバーサイズとなっている。クロノスと兄弟車。大型エアダムバンパーとボディ一体型リアスポイラーが特徴である。5ドアハッチバックでスタイリング重視のためか後部座席のヘッドクリアランスが不足気味。エンジンはマツダ新開発のフロント横置き60°V6。1992（H4）年10月にはセンターデフとビスカスLSDを装備したフルタイム4WDを追加。1993（H5）年にはターボライクなレスポンスをもつ、PWSと呼ばれるマツダ独自の過給システムをディーゼルエンジンに採用した。オーソドックスなセダンを追求したクロノスに対して、MS-6は“数字と記号”のネーミングや5ドアハッチバックスタイルからしてヨーロッパ流のセダンを意識したモデルであった。ネーミングの由来は、フランス語で“M”egalo “S”pirits（大いなる思い）と、車格ナンバー“6”である。ヨーロッパではマツダ626を名乗り、特にドイツ市場において高い評価を得た。
新車価格については消費税込み価格と、消費税抜き価格が混在しています。なお、中古車相場については全て消費税込み価格です。
メーカー一覧から探す
