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| 全長×全幅×全高 (mm) | 4660×1825×1750 | 車両重量 | 1680 kg | 乗車定員 | 8 人 |
|---|---|---|---|---|---|
| 室内(全長×全幅×全高) | 2500×1460×1240 | ホイールベース | 2805 mm | シート列数 | 3 列 |
| 駆動方式 | FR | ミッション | AT | ミッション位置 | コラム |
| ドア数 | 5 ドア | 最小回転半径 | 5.4 m | 最低地上高 | 170 mm |
| 最大トルク | 23.5 kg・m / 4000 rpm | 最高出力 | 155 ps / 5000 rpm |
生産期間
新車時価格
乗車
定員
ドア
数
燃費
排気量(cc)
駆動方式
ミッション
ハンドル
位置
詳細
| 95年10月～97年10月 | 259.8万円 | 8 | 5 | 7.4 km/L | 2954 | FR | AT | 右 | 詳細を見る |
もと 2006/05/14 00:05 コメント(6) デカくてはやいしかも大人数で乗ってもパワーロスを感じない！車高さげて社外のアルミはかせるだけで十分スタイリッシュになりそう！はやくいじりて～♪
クロ 2006/02/23 13:50 コメント(0) 曲がる、止まる、寝れる、三拍子揃った良い奴です。エコには、ほど遠いのですが...
Ｒｉｎ 2006/02/22 15:56 コメント(4) 平成12年式の前期型を中期仕様にリメイクしてます。フォード製エンジンの為？！か燃費が街乗りだと5キロ程度というのが、残念な所ではあるのですが、大きいわりには取回しも良く、大変満足しています。シートアレンジも多く使い勝手も最高です。
