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アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。（1999.1）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 255〜280 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4280ｘ1760ｘ1230
他
4285ｘ1760ｘ1230
閉じる | 駆動方式 | FR |
| 排気量 (cc) | 1308〜1308 | 乗車定員 | 2/4名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RX-7(99年01月〜) | 99/01〜00/09 | 289.8〜377.8 | 1308〜1308 | FR | 4名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT |
| RX-7(00年10月〜) | 00/10〜02/08 | 294.8〜399.8 | 1308〜1308 | FR | 2/4名 | 3 | フロア5MT/フロア4AT |
| RX-7(97年10月〜) | 97/10〜98/12 | 324〜421.7 | 1308〜1308 | FR | 2/4名 | 3 | フロア5MT/フロア4AT |
