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後席重視のVIP仕様セダンへ マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス＋4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。（1995.10）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 160～205 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4895×1795×1420 | 駆動方式 | FR |
| 排気量(cc) | 2954 | 乗車定員 | 5名 |
ＦＲを採用したマツダのフラッグシップセダン ’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨したFRサルーン。実質的にはルーチェの後継モデルとなるが、ボディサイズをひと回り拡大してるものの、全高を低めに設定。エンジンは3Lと2.5LのV6でどちらもDOHCユニット。ミッションは4ATのみの設定。最上位モデルとなるエクスクルーシブには太陽電池でファンを回し室内の換気を行うソーラーベンチレーションシステムや全面熱反射ガラスをオプションで用意。そのほか上級グレードは本革シートや前席パワーシート、6連奏CDチェンジャー付きステレオ、ステアリング連動フォグランプなどを標準装備する。（1991.5）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 160～200 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4925×1795×1380 | 駆動方式 | FR |
| 排気量(cc) | 2494～2954 | 乗車定員 | 5名 |
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のっぽ 2006/07/20 12:51 コメント(12) Hi-fiオーディオ、ＤＶＤシアター、トランクオーディオ、ツライチ、ＨＩＤ、全部やってみました！めっちゃカッコイイけど…金がかかり過ぎて辛いです
腹下指一本 2006/07/13 12:56 コメント(3)
P・S 2006/02/16 21:52 コメント(1) ラグジュアリー仕様 のツルピカ塗装
センティア
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