ランサーエボリューション 1996年8月~2001年1月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

三菱 ランサーエボリューション

1996年8月~2001年1月生産モデル

総合評価

4.1

  • デザイン:4.3
  • 走行性:4.4
  • 居住性:2.9
  • 運転しやすさ:2.3
  • 積載性:3.0
  • 維持費:3.8

最新モデルの総合評価4.2

クチコミ件数 39件 | セダンランキング23

新車時価格259.8〜329.8万円

中古車平均価格85.5万円

電子デバイスの搭載で高次元の走りへ

ベース車のランサーのFMCに伴い、新ボディに変わったランエボの第2世代の幕開けとなったモデル。エンジンパワーはタービンノズル面積拡大や過給圧アップなどの改良により、とうとう自主規制枠いっぱいの280psになるが、注目は駆動系に新しい機構を盛り込んだこと。センターデフ式フルタイム4WDとAYC(アクティブヨーコントロール)の名をもつ左右後輪の駆動力制御機構を組み合わせ、コーナリング性能を引き上げた。さらにリアスポイラーなどで空力性能も向上している。レカロシートなど装備満載のGSRとレース仕様のRSの2グレードを設定する。(1996.8)

基本スペック

全長
4.33m~4.35m

全高
1.41m~1.42m

全幅
1.69m~1.77m

最高出力 280ps
燃費(10.15モード) -km/L
駆動方式 4WD
排気量 1997cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

4.1

クチコミ件数39

デザイン

4.3

走行性

4.4

居住性

2.9

運転のしやすさ

2.3

積載性

3.0

維持費

3.8

ランサーエボリューションの評価平均
現行のセダンの評価平均

嬉しいときも悲しいときも一緒でした。

総合評価

4

世界一好きな車に乗っている、という点で私は大満足しています。 購入からまもなく20年が経とうとしていますが、まだまだ頑張ってもらいたいです。

投稿日:2017/09/11

投稿者:ぐちやまさん

三菱が世界に誇るラリーマシン

総合評価

3

ラリーで使うならいい車ですがサーキットで走るには向かないと思います

投稿日:2015/12/24

投稿者:拓海はタマノフ~しおりんは天使~さん

ガンダム

総合評価

4

カッコイイ

投稿日:2014/03/16

投稿者:しんさん

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1996年8月~2001年1月生産モデル
2代目

1996年8月~2001年1月生産モデル

電子デバイスの搭載で高次元の走りへ

中古平均価格85.5万円

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総合評価

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