フェアレディZ 2008年12月~生産中のカタログ

生産中モデル

日産 フェアレディZ

2008年12月~生産中

総合評価

3.9

  • デザイン:4.3
  • 走行性:4.3
  • 居住性:3.1
  • 運転しやすさ:2.5
  • 積載性:2.5
  • 維持費:3.7

クチコミ件数 109件 | クーペランキング4

新車時価格362.3〜640.1万円

中古車平均価格-万円

“走りを極める”ためのパッケージングをふんだんに採用

6年ぶりのフルモデルチェンジが行われたフェアレディZ。“走りを極める”ためのパッケージングやメカニズムが採用されているのが特徴だ。先代に比べてホイールベースは100mm縮められ、実質100kgもの軽量化が施されている。エンジンはスカイラインクーペと同じVVEL付きの3.7L V6。 また、ミッションはマニュアルモードを備えた7速AT、MT車として世界初となるシンクロレブコントロール(シフトチェンジ時に回転数を制御するシステム)を備えた6MTの2種類となる。足回りも強化され、アルミパーツが多用されたサスペンションや曙ブレーキ社製大径ブレーキなどが装備されている。ラインナップは、スポーティなバージョンSやラグジュアリィなバージョンT、フル装備のバージョンSTなど全4グレード。(2008.12)

フォトギャラリー

基本スペック

全長
4.25m~4.41m

全高
1.32m

全幅
1.85m~1.87m

最高出力 336~355ps
燃費(JC08モード) 9.0~9.2km/L
駆動方式 FR
排気量 3696cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.9

クチコミ件数109

デザイン

4.3

走行性

4.3

居住性

3.1

運転のしやすさ

2.5

積載性

2.5

維持費

3.7

フェアレディZの評価平均
現行のクーペの評価平均

優等生のような車

総合評価

5

基本に忠実なデザイン・設計でありながらドライバー中心に設計されたパッケージング ただただ走ることを追求してくれたスポーツカーがここにあります。

投稿日:2017/09/15

投稿者:おのさん

パーツが充実している。

総合評価

4

まず純正サスのままで意外とロールが殆ど無く、鼻の入りも良く、仮にリヤが滑りだしても純正ダンパーとLSDが意外と仕事しているため非常にコントローラブルです。日産系FRはコン…

投稿日:2017/09/12

投稿者:ニックさん

公道で楽しむなら、No.1のチョイスの憧れのZ!

総合評価

2

多くの日本人が一度は...と憧れるクルマ。扱いにくさも愛着を抱かせる。公道のみの走行なら、満足できるピュアスポーツジャンルの優等生。しかしサーキットを走る人には、良い選択…

投稿日:2016/06/20

投稿者:ROBOさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2008年12月~生産中
現行

2008年12月~生産中

“走りを極める”ためのパッケージングをふんだんに採用

中古平均価格-万円

2002年7月~2008年11月生産モデル

2シーターモデルとして復活

中古平均価格-万円

1989年7月~2000年8月生産モデル

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中古平均価格-万円

1983年9月~1989年6月生産モデル

中古平均価格-万円

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総合評価

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。