ラフェスタ　（08年11月～）

生産中モデル

ハイウェイターの装備をさらに充実 転席・助手席SRSカーテンエアバッグシステムを標準装備とした。ハイウェイスターには助手席側リモコンオートスライドドア、インテリジェントキーとイモビライザーが標準化されている。（2008.10）

ラフェスタ（2008年11月～生産中モデル）のグレード

グレード	生産期間	新車時価格	駆動方式	ミッション
2.0 20S	08(H20)/11～	190.6万円(税込)	FF	インパネCVT
2.0 20G	08(H20)/11～	208.4万円(税込)	FF	インパネCVT
2.0 ハイウェイスター	08(H20)/11～	229.4万円(税込)	FF	インパネCVT
2.0 20S 4WD	08(H20)/11～	215.8万円(税込)	4WD	インパネCVT
2.0 20G 4WD	08(H20)/11～	233.6万円(税込)	4WD	インパネCVT

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いい車ですみっつぁん　2008/08/20 23:12　　コメント（3）

パノラミックルーフと広いガラス面で圧迫感がなく実際の室内の広さより広くかんじます。また優秀なＣＶＴの制御で燃費もよくエンジン音も静かです。余り人気がないので中古価格が安いのも魅力です。実際乗っみるとすげくよくできた車です。
優れた燃費と優秀なCVTの制御とパノラミックルーフの開放感です。 WAKO'S328ラフェスタ　2007/09/05 22:42　　コメント（3）

欠点も多いのですがコストパフォーマンスが高い車です。
後ろからの見た目しぶ　2006/01/21 17:42　　コメント（2）

車を買い替えて、アウトドアデビューしました。週末は家族でキャンプな生活