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7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。（1990.1）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 94〜140 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4140ｘ1680ｘ1310
他
4140ｘ1680ｘ1315
閉じる | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 1497〜1838 | 乗車定員 | 4名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NXクーペ(90年01月〜) | 90/01〜91/12 | 113.6〜189 | 1497〜1838 | FF | 4名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT |
| NXクーペ(92年01月〜) | 92/01〜94/04 | 117.8〜206.1 | 1497〜1838 | FF | 4名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT |
