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セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング＆リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。（1997.9）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力 (馬力) | 125〜190 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4515ｘ1695ｘ1450
他
4515ｘ1695ｘ1465
閉じる | 駆動方式 | FF/4WD |
| 排気量 (cc) | 1769〜1998 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プリメーラカミノワゴン(97年09月〜) | 97/09〜98/08 | 176.7〜244.8 | 1838〜1998 | FF/4WD | 5名 | 5 | フロア4AT/フロア5MT/フロアCVT |
| プリメーラカミノワゴン(98年09月〜) | 98/09〜00/12 | 176.7〜264.5 | 1769〜1998 | FF/4WD | 5名 | 5 | フロア4AT/フロア5MT/フロアCVT |
