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1957（S32）年にデビューした初代から数えて8代目となるスポーティセダン。先代が居住性と走行性能の両立を目指したのに対して、このR32は明確に走りにこだわったモデルだ。4ドアモデルながら後席の居住性にやや難があり、販売台数では大きなハンディとなった。だが、4輪マルチリンクサスペンションなどクーペと同じメカニズムを備え、走りは普通のセダンとは一線を画す。エンジンは伝統の直6を搭載。2Lは215psを発生するターボに加えDOHCとSOHCを、さらに1.8Lの直4もラインナップ。ミッションは5MTと4AT。駆動方式はFRと2Lに4WDモデルが設定される。（1989.5）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 91〜215 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4580ｘ1695ｘ1340
他
4580ｘ1695ｘ1360
閉じる | 駆動方式 | FR/4WD |
| 排気量 (cc) | 1809〜2498 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スカイライン(89年05月〜) | 89/05〜91/07 | 141.4〜288.7 | 1809〜1998 | FR/4WD | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア5MT |
| スカイライン(91年08月〜) | 91/08〜93/07 | 145.4〜318.3 | 1809〜2498 | FR/4WD | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア5AT/フロア5MT |
