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電子制御化が進んだ都会派4WD 都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。（1995.8）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 130～170 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4530×1745×1705 | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 排気量(cc) | 2663～3274 | 乗車定員 | 5名 |
シティ派にも受け入れられたクロカン4WD 1986（S61）年8月にデビューしたクロスカントリータイプの4×4ワゴン。当初は2ドア＋2.7Lのディーゼル、5MTのみだったが、翌年にガソリンの3Lを追加した。このMCで4ドア車を追加。従来モデルは内外装を一部変更したほか、装備の充実も図られた。（1989.10）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 85～155 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4365×1690×1680 | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量(cc) | 2663～2960 | 乗車定員 | 5名 |
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グッチ 2006/05/25 00:55 コメント(4) ごついやつ！
サトボン 2006/02/22 16:10 コメント(0) 古い車だけど大事に乗ってるよ！
ぶりっちゃん 2006/01/28 14:36 コメント(7) ドライブ大好きな私には最高のパートナーです！
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