106件
投稿日:2013年3月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1986/8~1995/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物も人もしっかりとのせることが出来て、汎用性が高く、運転も楽しく出来る
細かい操作などが必要になる車なので、不慣れな人にはあまりむかない
ハンドリング性能がしっかりとしており、ラクに運転することが出来るのが良い
投稿日:2013年3月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1986/8~1995/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
何と言ってもパワーがあることです。どんな道でも大丈夫という感じです。
燃費が悪いことと、非常に小回りがきかない点です。
パワーがあるので、とても運転しやすい車です。デザインも○です。
投稿日:2013年3月10日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1995/9~2002/8 | グレード | 2.7 アーバン ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ストップ&ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。
ファミリーユースを念頭に入れてあるので、燃費は良かったです。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1995/9~2002/8 | グレード | 2.7 アーバン ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。
美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。
投稿日:2013年3月9日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1995/9~2002/8 | グレード | 2.7 アーバン ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。
フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1995/9~2002/8 | グレード | 2.7 アーバン ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。
投稿日:2013年3月8日
5
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1995/9~2002/8 | グレード | 2.7 アーバン ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。車の基本である車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。
投稿日:2013年3月8日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1995/9~2002/8 | グレード | 2.7 アーバン ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
大人4人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。
投稿日:2013年3月7日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:2
モデル | 1995/9~2002/8 | グレード | 3.0 ワイド R3m-X エアロリミテッドパッケージ ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
飽きの来ないスタイリッシュな外観や高い走破性が魅力的です。
四駆車とはいえ内装の質感がもう少しほしかったところは残念です。
そつなく造られた車という印象で、様々な場面で活躍する頼もしい車です。
投稿日:2013年3月7日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1995/9~2002/8 | グレード | 2.7 アーバン ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。
電子制御化が進んだ都会派4WD
シティ派にも受け入れられたクロカン4WD
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。