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日本では2005（H17）年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 158〜210 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4685ｘ1840ｘ1460 | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 2230〜2946 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 407(05年06月〜) | 05/06〜07/04 | 360〜430 | 2230〜2946 | FF | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア6AT |
| 407(07年05月〜) | 07/05〜 | 409〜469 | 2230〜2946 | FF | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア6AT |
