508(プジョー)の車カタログ(新車・新車情報)

プジョー 508

2011年7月~生産中

最新モデルのクチコミの総合評価

4.2

  • デザイン:4.0
  • 走行性:4.0
  • 居住性:4.4
  • 運転しやすさ:3.0
  • 積載性:3.6
  • 維持費:4.0

クチコミ件数 5件 | セダンランキング114

新車時価格365〜434万円

中古車平均価格262.5万円

日本におけるプジョーのフラッグシップセダン

407の後を継いだ日本におけるプジョーのフラッグシップセダン。ボディは407より一回り拡大されたが、車両重量は軽減し、空力に優れるボディデザインとともに、燃費性能の向上に貢献している。ブランド創業200周年記念のコンセプトモデル「SR1」のイメージが与えられたエクステリアは、今後のプジョーデザインの方向性を示したもの。また、室内は余裕の居住および、ラゲージスペースが実現された。特に後席のニースペースは、407と比べて53mm広げられている。エンジンはダウンサイジングされた1.6Lの直4+ターボで、最高出力156ps/最大トルク24.5kg-mを発生。環境性能も優れており、欧州の厳しい排ガス基準、Euro5をクリアしている。(2011.7)

基本スペック

全長
4.79m~4.83m

全高
1.46m

全幅
1.86m

最高出力 156~180ps
燃費(JC08モード) 11.0~18.0km/L
駆動方式 FF
排気量 1598~1997cc
乗車定員 5名

グレードごとに違いのある項目

◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション

 
新車時価格 JC08モード燃費 エンジン区分 総排気量
434万円(税込) 18.0km/L ディーゼル 1997cc
372.3万円(税込) 13.6km/L ガソリン 1598cc
433.5万円(税込) 13.6km/L ガソリン 1598cc

クチコミ評価

総合評価

4.2

クチコミ件数5

デザイン

4.0

走行性

4.0

居住性

4.4

運転のしやすさ

3.0

積載性

3.6

維持費

4.0

508の評価平均
現行のセダンの評価平均

最後のフェリーヌデザイン

総合評価

4

かっこいいのに、経済的で合理的な造り。外れを踏まないように運も必要。

投稿日:2017/11/01

投稿者:spincityさん

もっと売れて良い車

総合評価

5

日本でのプジョーのイメージが、コンパクトな車なので、存在感が薄い。 ただ、完成度の高い車なので、もっと評価されても良いと思う。 デザインは好みの問題だけど、マイナーチェン…

投稿日:2015/06/22

投稿者:まーしさん

使いやすい

総合評価

4

力強さと素晴らしさを兼ね備えており、いろんな仕事に使える一台

投稿日:2013/03/27

投稿者:なばさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2011年7月~生産中

日本におけるプジョーのフラッグシップセダン

中古平均価格262.5万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。