900クーペ 1989年11月~1991年10月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

サーブ 900クーペ

1989年11月~1991年10月生産モデル

総合評価

4.0

  • デザイン:3.0
  • 走行性:4.0
  • 居住性:3.0
  • 運転しやすさ:4.0
  • 積載性:4.0
  • 維持費:-

最新モデルの総合評価3.5

クチコミ件数 1件 | クーペランキング223

新車時価格330〜360万円

中古車平均価格-万円

サーブらしさ溢れるスタイリングが魅力

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、クーペのほかに、4ドアセダン、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)

基本スペック

全長
4.68m

全高
1.43m

全幅
1.69m

最高出力 125ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1984cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1989年11月~1990年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    サーブらしさ溢れるスタイリングが魅力

    90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、クーペのほかに、4ドアセダン、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)

    • i16

      新車時価格(税抜) 330万円

    • i16

      新車時価格(税抜) 340万円

    • i16・OP

      新車時価格(税抜) 360万円

クチコミ評価

総合評価

4.0

クチコミ件数1

デザイン

3.0

走行性

4.0

居住性

3.0

運転のしやすさ

4.0

積載性

4.0

維持費

-

900クーペの評価平均
現行のクーペの評価平均

雰囲気がすごい

総合評価

4

自分らしい走りを追及できてかなり楽しく活用できる素敵な車になっている

投稿日:2013/03/23

投稿者:もやそんさん

モデル一覧

1993年10月~1997年9月生産モデル

サーブ伝統のクーペスタイルを体現した

中古平均価格-万円

1989年11月~1991年10月生産モデル
初代

1989年11月~1991年10月生産モデル

サーブらしさ溢れるスタイリングが魅力

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。