選択した車種のカタログ情報が表示されました。
;)
前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62）年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R（R32）より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 120〜150 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4450ｘ1690ｘ1295
他
4450ｘ1690ｘ1335
4510ｘ1690ｘ1335 閉じる | 駆動方式 | FF/4WD |
| 排気量 (cc) | 1781〜2672 | 乗車定員 | 4名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アルシオーネ(85年06月〜) | 85/06〜86/02 | 190〜231.5 | 1781〜1781 | FF/4WD | 4名 | 2 | フロア5MT/フロア3AT |
| アルシオーネ(86年03月〜) | 86/03〜87/05 | - | 1781〜1781 | FF/4WD | 4名 | 2 | フロア3AT/フロア5MT |
| アルシオーネ(87年06月〜) | 87/06〜91/08 | 191〜292.9 | 1781〜2672 | FF/4WD | 4名 | 2 | フロア4AT/フロア5MT |
