レガシィツーリングワゴン 1989年2月~1993年9月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

スバル レガシィツーリングワゴン

1989年2月~1993年9月生産モデル

総合評価

3.9

  • デザイン:4.0
  • 走行性:4.1
  • 居住性:4.0
  • 運転しやすさ:2.7
  • 積載性:3.9
  • 維持費:4.1

最新モデルの総合評価4.2

クチコミ件数 14件 | ステーションワゴンランキング1

新車時価格142.8〜337.5万円

中古車平均価格-万円

バンから脱却しワゴンブームを作った

レオーネ時代からスバルが得意としていたミドルサイズの4WDワゴン。レオーネの後継たるこのレガシィによってその伝統は大きく花開いた。商用バンから脱却し、ステーションワゴンのブームの基礎を作ったモデルだ。セダンモデルにはFFと4WDが用意されていたが、ワゴンは4WDのみの設定。1.8Lと2Lの水平対向4気筒エンジンを積む。人気を決定づけたのは途中から加わったスポーティグレードのGT。セダンRSに積まれていたDOHCターボエンジンを若干パワーを落として搭載。それでも速いワゴンには変わりなく、このキャラクターが支持されて後のレガシィ人気を支えることになる。(1989.2)

基本スペック

全長
4.6m~4.62m

全高
1.47m~1.5m

全幅
1.69m

最高出力 110~220ps
燃費(10.15モード) 9.8km/L
駆動方式 4WD
排気量 1820~2212cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.9

クチコミ件数14

デザイン

4.0

走行性

4.1

居住性

4.0

運転のしやすさ

2.7

積載性

3.9

維持費

4.1

レガシィツーリングワゴンの評価平均
現行のステーションワゴンの評価平均

大切な相棒

総合評価

5

平成3年1月に新車で購入して、現在までワンオーナーで乗り続けています。 レガシィだけでなくインプやフォレのパーツから他メーカーのパーツも流用しつつ、24年目に突入となりま…

投稿日:2014/01/19

投稿者:TANAさん

心地よいエンジン音でのツーリングに。

総合評価

3

心地よいエンジン音が魅力ではあるが、あとは他社同クラスと余り変わらない。

投稿日:2013/03/28

投稿者:きいやんさん

信頼性

総合評価

4

かなり信頼性が高くかなりしっかりとした走行ができるのでおすすめしたい

投稿日:2013/03/28

投稿者:りょくんさん

モデル一覧

2009年5月~2014年10月生産モデル

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

中古平均価格143.8万円

2003年5月~2009年4月生産モデル

走行性能を向上を狙い3ナンバー化

中古平均価格41.8万円

1998年6月~2003年4月生産モデル

2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル

中古平均価格27.1万円

1993年10月~1998年5月生産モデル

レガシィ人気を不動にしたモデル

中古平均価格35.9万円

1989年2月~1993年9月生産モデル
初代

1989年2月~1993年9月生産モデル

バンから脱却しワゴンブームを作った

中古平均価格-万円

よく比較される車種

トヨタ

プリウスα

235〜349.7万円

総合評価

4.1

マツダ

アテンザワゴン

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総合評価

4.2

スバル

フォレスター

197.4〜435万円

総合評価

4.1

スバル

レガシィB4

207.9〜535.5万円

総合評価

4.1

スバル

レガシィアウトバック

267.8〜388.8万円

総合評価

4.1

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