レガシィツーリングワゴン 2003年5月~2009年4月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

スバル レガシィツーリングワゴン

2003年5月~2009年4月生産モデル

総合評価

4.2

  • デザイン:4.2
  • 走行性:4.4
  • 居住性:4.0
  • 運転しやすさ:3.1
  • 積載性:4.2
  • 維持費:4.1

最新モデルの総合評価4.2

クチコミ件数 139件 | ステーションワゴンランキング1

新車時価格210〜549.2万円

中古車平均価格41.8万円

走行性能を向上を狙い3ナンバー化

レガシィらしさを継承しながら、より一層スポーティさを追求するために3ナンバーサイズとなった。エンジンの搭載位置を変更し、低重心化させた効果で、ヨーロッパプレミアムカーに匹敵する走りを実現した。床面を可能な限りフラットにし、アンダーカバーも多用することで、ワゴンながらCd値0.30という優れた空力性能を誇る。スバル伝統の水平対向エンジンは4種類設定。吸気可変バルブ付き3Lを筆頭に、吸排気可変バルブ機構付き2LのDOHCツインスクロールターボ、吸気可変バルブ付き2LのDOHC、実用性重視の2LのSOHCとなる。(2003.5)

基本スペック

全長
4.68m~4.72m

全高
1.46m~1.48m

全幅
1.73m~1.77m

最高出力 140~285ps
燃費(10.15モード) 9.8~14.0km/L
駆動方式 4WD
排気量 1994~2999cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

4.2

クチコミ件数139

デザイン

4.2

走行性

4.4

居住性

4.0

運転のしやすさ

3.1

積載性

4.2

維持費

4.1

レガシィツーリングワゴンの評価平均
現行のステーションワゴンの評価平均

最高の道具

総合評価

5

軽自動車は別として、初めてスバル車を所有したのですが、本当にスバルを乗ったことないのはもったいないと思わせてくれる車です。 工業製品として、ある意味完成形と言っていいと思…

投稿日:2017/09/16

投稿者:レグザエンジンさん

上級グランドツーリングワゴン

総合評価

4

当時の自分の理想が形になったようなクルマ。 懸案だったデザインも4代目にしてついに自分の好みといえるものに進化していたため、迷わず購入。 安定感ある走りで、高速道路を長い…

投稿日:2017/09/16

投稿者:ponxさん

速いし広いし安全だし、大満足の一台!

総合評価

5

日常使いからレジャーでの使用、速さ、広さ、燃費、安全性、どれを取っても一級品の車です。

投稿日:2017/09/15

投稿者:ひろりん95さん

このモデルの中古車

モデル一覧

2009年5月~2014年10月生産モデル

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

中古平均価格143.8万円

2003年5月~2009年4月生産モデル
4代目

2003年5月~2009年4月生産モデル

走行性能を向上を狙い3ナンバー化

中古平均価格41.8万円

1998年6月~2003年4月生産モデル

2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル

中古平均価格27.1万円

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中古平均価格-万円

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総合評価

4.1

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総合評価

4.2

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総合評価

4.1

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総合評価

4.1

スバル

レガシィアウトバック

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総合評価

4.1

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