270件
投稿日:2013年1月30日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | 660 ニコット |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りが利いてとても運転しやすいです。 加速も良いです。
街中を走る分には問題ないですが、高速道路や長時間運転となると疲れます。
とても乗りやすいクルマだと思います。 燃費もそこそこ良いですし、満足できます。
投稿日:2013年1月29日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | 660 A |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
なかなか馬力のある走りをしてくれます。街中を走るには十分です。
大人が4人乗るとさすがに重いです。長距離運転や高速道路はツライ。
走行性能も良いし、コストパフォーマンスのよいクルマです。
投稿日:2013年1月28日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | 660 LM |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/9~ |
燃費 | - |
マイルドチャージャー搭載の為、信号待ちからの加速や、坂道での走行は、まるで普通車の様な乗り心地です。足回りも、高速時、コーナリング時共に地に足がついている感じで、安定した走りを体験できます。
7,8万キロ過ぎたあたりから、オイル漏れの兆候が出る事があります。オイル交換は3000kmに一回行ってます。
とにかく停止時からの加速感が軽自動車ではないかの様な押し出しで、坂道でもアクセルを踏み増すことがありません。サスが独立な所にもスバルのこだわりを感じます。室内スペースも同年代の軽自動車同士なら広く感じ、コストパフォーマンスは高いと思います。
投稿日:2013年1月26日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | 660 A |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
コンパクトな車体の割に馬力があって力強い走り。加速も良い。
1人で走る分には快適だが、4人乗せて走るとさすがに重さを感じる。
ちょっと街中を走るにはとても良いです。長距離運転は疲れるかも。
投稿日:2008年7月2日
2
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | 660 L マイルドチャージ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
スタート時にエンジン回転が異常に高くCVTの繋がりが悪いようです。クラッチが滑っている感じです。スタートすればスムーズなのですが、発進時の高回転で燃費が悪いのだと思われます。他は申し分ないのですが、セカンドカーとして買ったのに燃費がエスティマと変わらないなんて悩んでます。
投稿日:2007年4月19日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
買ってからすぐにエアクリとマフラーを変えて、デフィBFメーターを付けました☆これからどんどん自分好みにしていきたいです(^O^)自分の周りに軽友達がいないのが少し寂しい(T_T)
投稿日:2007年3月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
俺のプレオRSはスーチャーからターボに変更し、HID・タコ足・対向キャリパー・Sタイヤ・車高調・ナビ・5.1ch・等々お買い物最速使用です。
投稿日:2006年5月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
最終型RSリミテッドのMT車です。「インプスポーツワゴンもどき」をコンセプトに少々手を加えてます。小排気量のMT車で街中をスイスイ走るの楽しいですよ(^o^)エンジンや足回りなど、走りの部分についてはかなり凝った作りですが、シートアレンジなど使い勝手はワゴンRやムーヴに負けてます。あとガソリンはハイオクです。財布にキビシイ…
投稿日:2006年2月2日
投稿日:2006年1月27日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
最初は、友達がスバルに勤めているのでアフターケア時に便利という事もありスバル車に絞って購入を考えました。レガシィ・フォレスターなど候補があったのですが通勤くらいにしか使用しない為、軽を購入しました。でも今では、すごく気に入っています。
ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身
直4エンジンやCVTなど豪華な装備を搭載
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。