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生産中モデル
規格を上回る安全性能を獲得 1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 46~58 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3395×1475×1900 | 駆動方式 | 4WD、RR |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
乗用モデルを設定しビジネスモデルから脱却 最大の特徴はRR駆動方式のフルキャブオーバー車であるということ。そのスペース効率は軽バン随一だ。1990(H2)年登場の7代目は、ビジネスモデルのトライシリーズに加えてより乗用車風の装備が施されたディアスシリーズを設定するなど、より普通に使えるモデルを意識した。レトロチックな顔立ちが可愛いクラシックシリーズもその一環である。駆動方式はRRと安定感のある4WDを設定。トランスミッションにはMT、ATに加えて無段変速CVTもグレードによっては選ぶことができた。2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲージの5ドアスタイルを採用した。(1990.2)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 40 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3295×1395×1890 | 駆動方式 | 4WD、RR |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
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2000GT24V 2007/11/01 12:24 コメント(0) 仕事用ではたくさんの荷物がとても積み易く、便利です。商用バンに見られないデザインで気に入っています。車重が重たい為なのか、他の車に出足で負けます。 ・リアエンジンなので、室内(室内長)がとても広い。天井がとにかく高い。 ・インパネシフトで、前席サイドウォークスルーができて便利! ・スーパーチャ...・・・続きを読む
ベルダンディー 2007/01/09 00:44 コメント(6) M/Tのこの車を探していたら、割と近くの店で偶然発見!15年式で実走行4千km!薄い擦り傷はありましたが目立たない程度で一緒に行っていた妻が後ろ姿とサンバー特有の乗り込みの低さに惚れて即決!運転する私もサンバーはとても乗り易いのを知っていたので妻に賛成!内装もオプションが多数付いていてドアを開けると...・・・続きを読む
まっすん 2006/11/08 19:06 コメント(1) ドノーマルですが大好きです。町でもまったく見かけへんし最高!頭の中ではもっとかっこかわいいのを思い描いてるのでがんばっていじりたいです。懐次第でね…苦笑何かいいアイデアがあったらよろしくお願いします!