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3代目のエスクードは、4モードフルタイム4WDという最新システムながら悪路で心強いローレンジをしっかり備えることや、モノコックにラダーフレームを取り込みボディ剛性を大幅に高めたビルトインラダーフレーム構造を採用するなど、スズキオフローダーのこだわりと伝統を継承した。加えてオンロードの性能を向上させるため、サブフレームを介してリアにマルチリンク式独立サスペンションが採用されたのも特徴だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.7LのV6の2種類、組み合わされるミッションは前者には5MTと4AT、後者には5ATとなっている。（2005.5）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力 (馬力) | 106〜224 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
3950ｘ1810ｘ1695
他
4390ｘ1810ｘ1695
4420ｘ1810ｘ1695 閉じる | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量 (cc) | 1586〜3195 | 乗車定員 | 4/5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エスクード(05年05月〜) | 05/05〜08/05 | 176.4〜273 | 1586〜2736 | 4WD | 4/5名 | 3/5 | フロア5MT/フロア4AT/フロア5AT |
| エスクード(08年06月〜) | 08/06〜 | 194.3〜262.5 | 2393〜3195 | 4WD | 5名 | 5 | フロア4AT/フロア5AT/フロア5MT |
