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エブリイの情報

エブリイ (05年08月~)

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スズキ エブリイ(05年08月~)

専用ボディ採用で使い勝手を向上 軽自動車の1ボックスとしてS39年に登場した「スズライト キャリイバン」を前身とするロングセラーモデル。H17年10月にFMCしたエブリイは「荷室とキャビンの使いやすさを向上し、進化させた『仕事の道具』」をコンセプトに開発商用車専用のスクエアなボディデザインと、長尺物の搭載に便利な助手席前倒し機構などを採用し、ラゲージルームの使い勝手を向上した。駆動方式は2WDとフルタイムまたはパートタイム4WD。エンジンは直3DOHCと直3DOHCターボで、5MT、3AT、4ATが組み合わされる。(2005.10)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 49~64
全長×全幅×全高(mm) 3395×1475×1790 駆動方式 FR、4WD
排気量(cc) 658 乗車定員 4名

エブリイ (99年01月~05年07月)

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スズキ エブリイ(99年01月~05年07月)

軽の新規格に合わせて大改良 エブリィは1961年(S36)の発売以来、高い人気の軽キャブバン。H11年1月の改良では「つよく、やさしく、のりやすく」をキャッチに、新ボディの採用や軽量化により、経済性や耐久性が向上している。エンジンは直3のNAと、ターボの2種類を用意。ボディは標準ルーフとハイルーフがあり、駆動方式は2WDと4WDが選択できるなど、使う目的に合わせた仕様が選べる。ミッションは標準ルーフが5MTのみで、その他のグレードには5MTと3ATがる。グレード構成は標準ルーフがGAのみ。ハイルーフはPA、ジョインターボ、ジョイポップターボ、ジョイポップエアロターボの4種類。(1999.1)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 46~64
全長×全幅×全高(mm) 3395×1475×1765 駆動方式 FR、4WD
排気量(cc) 657~658 乗車定員 4名

エブリイ (91年09月~98年12月)

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スズキ エブリイ(91年09月~98年12月)

RVテイストを注入した軽ワゴン 乗用車感覚で楽しめるキャブオーバーバンとして人気のエブリィにRV感覚がプラスされた。エンジンはミッドシップを横置きにレイアウトし、フラットな床を実現するとともに静粛性の向上と理想的な重量配分を達成した。エンジンは直3ターボ、直3NAインジェクションとキャブの3種類。サスペンションはリアにもコイルスプリングを採用し、操縦安定性とソフトな乗り心地を実現している。また軽初となる電動スライド式のダブルガラスサンルーフのNEWマルチルーフを採用するなど快適装備も充実している。(1991.9)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 42~64
全長×全幅×全高(mm) 3295×1395×1745 駆動方式 MR、4WD
排気量(cc) 657 乗車定員 4、2名

エブリイ (89年05月~91年08月)

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スズキ エブリイ(89年05月~91年08月)

内外装の変更 内外装の一部変更を行うとともに、走行性能を向上させた。また新グレードのジョイポップサウンドを設定した。(1989.5)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 34~58
全長×全幅×全高(mm) 3195×1395×1710 駆動方式 FR、4WD
排気量(cc) 547~657 乗車定員 4、2名

スズキ エブリイの中古車情報

中古車の情報は、ランダムに表示されます。

エブリイ 660 PC ハイルーフ

エブリイ 660 PC ハイルーフ

本体価格:128.0万円 支払総額:135万円 愛知県
  • エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ

    本体価格:96.6万円 支払総額:104万円 大阪府
  • エブリイ 660 PC ハイルーフ

    本体価格:89.9万円 滋賀県
  • エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD

    本体価格:105.8万円 支払総額:118.2万円 福島県

台数をクリックすると、その地域の中古車が見れます。

掲載台数:
1714台
中古車相場:
500円~198万円
北海道:
55台
東北:
89台
関東:
450台
北陸・甲信越:
153台
東海:
242台
関西:
254台
中国:
91台
四国:
112台
九州・沖縄:
268台

一部の福祉車両などでは消費税は非課税となります。詳しくは販売店にお問い合わせください。

エブリイのグレード一覧

エブリイの愛車投稿

  • いぃとこあるじゃん

    ワゴワゴ 2006/12/30 23:27 コメント(6) どーもワゴワゴで~す。 このエブリはH7年のやつです。見た目ノーマルですが、中身もノーマルです。 こうゆうKのMTに乗っている人は分かると思いますが、シフトチェンジがとてもめんどくさいんです。①速で25㌔、②速で45㌔、③速で60㌔、④速で80㌔、⑤速で100㌔、この位で変えなければならないので...・・・続きを読む

    いぃとこあるじゃん

  • のりやすい

    もっさん 2006/04/19 12:46 コメント(0) えぶりーよろしこ!燃費よし!でもすぐカブる・・

    のりやすい

  • 軽バンだけど、4WDターボ

    Gerins Power Service 2006/03/11 13:56 コメント(2) 仕事用の車で、車内に大量の工具を満載してもインタークーラーターボPowerで、高速道もガンガン走れる。流石に軽故に、維持費等が財布に優しくコストパフォーマンスは最高です。難を言えば、車高が高いせいで横風に弱い(┰_┰)

    軽バンだけど、4WDターボ

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