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生産中モデル
ジムニー譲りの機動性をもつ普通車 軽自動車のSUV、ジムニーがリッタカーサイズに大きくなったのがジムニーシエラ。ラインナップは1グレードのみ、エンジンは1.3Lの直4で、トランスミッションは4ATと5MTを搭載。前後リジッドアクスルのサスペンションは、コイルスプリングとショックアブソーバーを前後とも分離してレイアウト。優れた走破性と快適な乗り心地を両立した。 また、トランスファーレバーの操作で走行中に2WDと4WDを切り替えられるため、交通状況や路面の変化に応じて素早く対応することができる。安全性能としては、運転席＆助手席エアバッグやABSなど、必要十分な装備を備えている。(2002.1)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 88 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3550×1600×1670 | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量(cc) | 1328 | 乗車定員 | 4名 |
機動性にオンロードでの乗り心地をプラス ジムニーのワイドバージョンとして1977（S52）年から設定されていた普通車バージョン。ジムニーシエラとして登場したのは1993（H5）年のことであった。基本的には軽自動車のボディをベースにトレッド幅の拡大によるワイドボディ化と、 最高出力70psを発生する1.3Lの直4エンジンを積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得したものだ。オフロードの機能性は軽のジムニーに一歩譲るが、オンロードでの乗り心地は一歩リード。トランスミッションは5MTと4ATがある。(1993.5)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 70～85 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3470×1545×1670 | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量(cc) | 1298 | 乗車定員 | 4名 |
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阿修羅 2007/02/22 11:30 コメント(4) 軽ジムニーより、重量感があり、どっしり地面についてる。オーバーフェンダーがみそ！タイヤ、変えたらローダウンみたいにみえる僕のはモニター、ナビ、DVD設置して、オーディオ機器かえて快適！
のっぽ 2006/10/31 22:38 コメント(0) 全損事故の修理からやっと帰ってきました～！夜に洗車してたら職質されちゃいました(T-T)
のっぽ 2006/07/28 21:49 コメント(0) 自分は背丈がでかいんで乗ってたら何だか閉じ込められてる感じがしてきついです…。履き換えたばっかりの超はみ出しタイヤとリアの『トツゲキ』ステッカーが最新仕様です(^_^)v 親父の形見をこんなバチ当たりな姿にしてしまったけど最終目標チョロＱ目指してまだまだがんばりま～す
ジムニーシエラ
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