63件
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2003/1~2005/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観のデザインが可愛いい車種です。 ボディーが小さいので、細い路地などでも走行できるので便利です。
内装が思っていたよりチープな感じがします。 軽自動車なので仕方ないですが、乗り心地はあまり良くは無いです。
維持費も良く、走行性能も思っていた以上に高くハンドリングもとても良いので 運転しやすいです。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2003/1~2005/12 | グレード | 660 ガソリンA |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
個性的なデザイン、スタイリング 街乗りも快適 軽い車重 目立つ 燃費が良い
なし
玩具的なクルマで魅力満載
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2003/1~2005/12 | グレード | 660 ハイブリッドA |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
珍しいハイブリッドだが、予想していたよりエンジン音は静かで、近所乗りには問題ない程度には走れる。燃費もなかなか良く、ぶん回しても25km/L近くにはなる。
こういった車の用途は、近所を移動するとか、近場の外回り営業くらいだと思うのだが、いかんせんハイブリッドモデルは価格が高い。ガソリンモデルでもそこそこの燃費は叩きだすので、コスパ的にはガソリン車がいいと思う。
この当時のスズキは色々と振り切ったクルマや原付を出していた記憶がある。振り切り過ぎて人気は長続きしなかったものの、再びミニカーブームがきそうなニュースもあるので、また参入しないだろうか、と期待している。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2003/1~2005/12 | グレード | 660 ガソリンV |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかく小回りが利く。小さくてどこにも止められる。移動手段としてのみの利用ならとても良い車。
パワーが無い。室内がとにかく狭い。まぁ、この辺りは致し方ないでしょう。
とにかく、小回りが利きハンドリングも良く、よく曲がる、回る。運転が苦手な方でも大丈夫そうな車。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:4
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2003/1~2005/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小型で可愛らしいデザインがお洒落なのが良かったです。
室内は当然のように狭くて走行パワーも控えめになっています。
とにかくお洒落に運転したい人やコンパクト性を重視する人にお勧めです。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2003/1~2005/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
おもちゃのようでカワイイところが気に入りました。
室内がちょっとせまいところが、気になりました。
あそびごころたっぷりで、とても楽しいクルマです。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2003/1~2005/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費がとてもよく、また車体が小さいので場所を選ばず運転しやすい。
内装がわりと安っぽいところと、エンジンが非力で坂道などがきつい。
市内の街など少しだけの用事で走るなら、とても便利だと思う。遠方へのドライブには向いていない。
投稿日:2013年2月8日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:2
モデル | 2003/1~2005/12 | グレード | 660 ガソリンV |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2005/3~2012/8 |
燃費 | 18km/L |
小さかったのでとても小回りのきく、車でした。主人が乗っている車だったのであまり乗ったり、運転する機会があまりなかったのでこれくらいしかわかりません。
助手席のシートが動かないのはちょっと。。。と思いました。
ちょっと買い物に行くときには便利でいいと思いましたが出かけるときには不便な車だと思いました。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2003/1~2005/12 | グレード | 660 ガソリンV |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費が良い。小回りが利く。買い物や通勤に最適です。ブレーキの効きが良い。
車内空間が少し狭い。収納スペースがあまりないです。
デザインが個性的でカッコいい。ハンドリングが良く運転しやすい。
投稿日:2013年2月5日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | 2003/1~2005/12 | グレード | 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/3~ |
燃費 | 15km/L |
なによりこの小ささが全てです。普通の軽自動車も入らない自宅のわずかなスペースに駐車ができ、駐車場を借りることなくセカンドカーを手に入れることができたことが最大のポイントです。より小さいスマートも検討対象でしたが、他の口コミを見てると、突然動かなくなるケースが多く、修理代も高くつくため、通勤用としてのニーズが満たせないのでツインに決定しました。
ガソリンのAT車は3速で、ロックアップ機構も無いため、MT車に比べて燃費が悪いのが難点です。車重は圧倒的に軽いのに、もったいないなと感じます。乗り心地はスポーツカーのように悪いです。普通車では気にならなかった段差や橋などの継ぎ目では、ビックリするくらいの突き上げがあります。ステアリングは完全固定でテレスコピックどころかチルトも不可能のため、ヘンに低い位置で舵を切っている感覚です。
見た目がオモチャみたいなので、気に入ってしまえば、内装や造りがヘンだろうが許せてしまうところがイイと思います。他の車では不可能なUターン、街中コーナリング、駐車はこの車なら実現してくれます!単なる軽自動車ではないので胸を張って所有の喜びを感じられます。あと、女性のウケが良いです。(見た目では)
超コンパクトボディに先進装備を投入
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。