セルシオ (01年08月~03年07月)
デュアルステージエアバッグを採用 エアバッグ展開に伴う副作用を軽減する、デュアルステージエアバッグを全車に標準装備した。また9スピーカーオーディオと電動リアサンシェードの標準設定を拡大した。(2001.8)
- 新車時価格

- 543万円~732万円
- 中古車相場
- 88万円~398万円
- 中古車一覧を見る
- ボディタイプ
- セダン
- 燃費(km/L)
- 8.2
- 排気量(cc)
- 4292
- 最高出力(ps)
- 280
- 駆動方式
- FR
- スケール(mm)
- 4995x1830x1470/他
- 乗車定員
- 5名
セルシオ(2001年08月~2003年07月)のグレード
| グレード | 生産期間 | 新車時価格 | 駆動方式 | ミッション |
|---|---|---|---|---|
| 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション | 01(H13)/08~ 03(H15)/07 | 732万円(税抜) | FR | フロア5AT |
| 4.3 C仕様 Fパッケージ | 01(H13)/08~ 03(H15)/07 | 697万円(税抜) | FR | フロア5AT |
| 4.3 C仕様 インテリアセレクション | 01(H13)/08~ 03(H15)/07 | 667万円(税抜) | FR | フロア5AT |
トヨタ セルシオの中古車情報
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セルシオ 4.0 C仕様
本体価格:49.8万円
兵庫県
- 掲載台数
- 1739台
- 中古車相場
- 1000円~679万円
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トヨタ セルシオの口コミ
-
10系後期改訂版 のぶリン 2008/01/23 23:06 コメント(1)
画像付きにしました。この威圧感に剛性感、安定感、高速走ると良く分かります。本当、「いい車」です。ただ華やかさは若干欠けますが…十分に味わいたいです! -
10系後期マニアデス! のぶリン 2008/01/21 18:59 コメント(9)
はじめまして…この度セルシオを購入しました。以前は13系クラウン ロイヤルサルーンG V8に乗っておりました。クラウンも確かに捨てがたいのですがスタイルといい、最初にして最後のロイヤルサルーンGのV8は稀少ではありますが贅沢な悩みといいますか、高速走るとやや不満を感じるようになったのでこれを機に代替...続きを読む
-
UCF21 ichi 2007/12/02 18:12 コメント(1)
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