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まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 100〜165 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4285ｘ1695ｘ1305
他
4305ｘ1695ｘ1305
閉じる | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 1498〜1587 | 乗車定員 | 4名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カローラレビン(95年05月〜) | 95/05〜96/04 | 121.2〜182.9 | 1498〜1587 | FF | 4名 | 2 | フロア4AT/フロア5MT |
| カローラレビン(96年05月〜) | 96/05〜97/03 | 126.2〜187.9 | 1498〜1587 | FF | 4名 | 2 | フロア4AT/フロア5MT |
| カローラレビン(97年04月〜) | 97/04〜98/03 | 129.8〜193.2 | 1498〜1587 | FF | 4名 | 2 | フロア4AT/フロア5MT/フロア6MT |
| カローラレビン(98年04月〜) | 98/04〜00/07 | 129.8〜194.1 | 1498〜1587 | FF | 4名 | 2 | フロア4AT/フロア5MT/フロア6MT |
