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先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 97〜280 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4750ｘ1755ｘ1420
他
4750ｘ1755ｘ1435
4760ｘ1755ｘ1420 4760ｘ1755ｘ1435 閉じる | 駆動方式 | FR/4WD |
| 排気量 (cc) | 1988〜2997 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クレスタ(96年09月〜) | 96/09〜97/07 | 206〜332.6 | 1988〜2997 | FR/4WD | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア5MT |
| クレスタ(97年08月〜) | 97/08〜98/07 | 206〜332.6 | 1988〜2997 | FR/4WD | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア5MT |
| クレスタ(98年08月〜) | 98/08〜01/06 | 233〜349.6 | 1988〜2997 | FR/4WD | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア5AT |
