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10代目クラウンは、見た目以上にハード面がアップデートされた。シャーシはこれまでのセパレートフレーム方式を捨ててフルモノコック式に、サスペンションは前ダブルウィッシュボーン、後セミトレから4輪ダブルウィッシュボーンへと進化したのだ。シャーシ自体は上級車のマジェスタがベースだから、ロイヤルシリーズの性能を引き上げたといえる。 エンジンは3L、2.5L、2Lの直6、2.5のLディーゼルターボの4種類で、ディーゼル車にはトラクションコントロールが装備。またデュアルエアバッグ、プリテンショナー付きフロントシートベルトなど安全装備も充実。(1995.8)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 97〜220 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4820ｘ1760ｘ1425
他
4820ｘ1760ｘ1435
閉じる | 駆動方式 | FR/4WD |
| 排気量 (cc) | 1988〜2997 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クラウン(95年08月〜) | 95/08〜96/08 | 275〜450 | 1988〜2997 | FR/4WD | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア5AT |
| クラウン(96年09月〜) | 96/09〜97/06 | 275〜450 | 1988〜2997 | FR/4WD | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア5AT |
| クラウン(97年07月〜) | 97/07〜98/07 | 281〜453 | 1988〜2997 | FR/4WD | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア5AT |
| クラウン(98年08月〜) | 98/08〜99/08 | 284〜453 | 1988〜2997 | FR/4WD | 5名 | 4 | フロア4AT/フロア5AT |
