中古車トップ > 自動車カタログ > トヨタ(toyota) > クラウン
見えないハード面をアップデート 10代目クラウンは、見た目以上にハード面がアップデートされた。シャーシはこれまでのセパレートフレーム方式を捨ててフルモノコック式に、サスペンションは前ダブルウィッシュボーン、後セミトレから4輪ダブルウィッシュボーンへと進化したのだ。シャーシ自体は上級車のマジェスタがベースだから、ロイヤルシリーズの性能を引き上げたといえる。 エンジンは3L、2.5L、2Lの直6、2.5のLディーゼルターボの4種類で、ディーゼル車にはトラクションコントロールが装備。またデュアルエアバッグ、プリテンショナー付きフロントシートベルトなど安全装備も充実。(1995.8)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 97～220 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4820×1760×1425 | 駆動方式 | FR、4WD |
| 排気量(cc) | 1988～2997 | 乗車定員 | 5名 |
快適性とスポーティ性2つのテイストが選べる 日本を代表する高級セダンで、クラウンマジェスタとは兄弟車となる。人気のロイヤル系に加えドライバビリティを重視したツーリング系の2つのラインナップがある。ボディはフルフレーム付き構造を採用して、快適な乗り心地とシャープな操作性を実現している。室内は曲線を多用したデザインで開放感を演出しながら、先代よりもスペースを拡大して快適な居住性を確保。さらに後席には130mmスライド、バイブレーターなどの機能を装備したVIPシートを採用している。エンジンは4LのののV8、3L直6、そして2.4Lディーゼルターボの3種類だ。(1991.10)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 97～230 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4800×1750×1415 | 駆動方式 | FR |
| 排気量(cc) | 1988～2997 | 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 85～260 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4690×1695×1400 | 駆動方式 | FR |
| 排気量(cc) | 1988～3968 | 乗車定員 | 5名 |
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